Kennisbank

Verhuisgoed, hoe werkt dat nu eigenlijk ? Wat zijn de voorwaarden aan waar voldaan moeten worden ?

Om een voertuig mee te nemen als verhuisgoed dient u aan een aantal voorwaarden te voldoen, deze voorwaarden zijn;

» U heeft minimaal 12 maanden in het land gewoond van alwaar u verhuist naar Spanje
» U heeft het voertuig minimaal 6 maanden op naam gehad alvorens u verhuizing naar Spanje
» U dient volledig uitgeschreven te zijn uit uw gemeente (in bijvoorbeeld in Nederland of België)
» U dient volledig ingeschreven te zijn in Spanje bij uw gemeente, en er moet een Empadronamiento worden afgegeven
» U dient volledig resident te zijn, en de residentiepas moet overlegd worden

Belangrijk detail: de datum op het Empadronamiento mag niet voor de datum van uitschrijving uit het land van verhuizing liggen!

Wij vragen, als u aan bovengenoemde voorwaarden voldoet, de vrijstelling aan bij Agencia Tributaria (u dient er rekening mee te houden dat
hier een langere periode voor staat dan een reguliere import)

Wat is het verschil tussen de ouderwetse metalen kentekenplaat en de moderne acryl kentekenplaat ?

Al sinds het begin van de kentekenplaat is de metalen kentekenplaat bekend onder de volledige bevolking, echter zijn er sinds
een aantal jaren ook de ‘luxere’ kentekenplaat beschikbaar, dit is de acryl kentekenplaat.

Waar wat zijn nu dan de verschillen;

[ Metalen kentekenplaat ]
✓ De voordelen van de metalen kentekenplaat is dat ze vaak goedkoper zijn, en op meerdere locaties sneller gedupliceerd kunnen worden.
x  De nadelen van de metalen kentekenplaat is dat ze voor de zon vaak al na 1,5/2 jaar bijna niet meer leesbaar zijn.

[ Acryl kentekenplaat ]
✓ De voordelen van de acryl kentekenplaat is dat ze een veel langere levensduur hebben, en dus ook minder snel vervangen hoeven te worden.
x  De nadelen van de acryl kentekenplaat is dat ze vaak duurder zijn dan de metalen variant, en dat niet elke automaterialenzaak deze kunnen maken.

Wat is een foutmelding van AEAT (modelo 030) ?

De foutmelding duidt op de volgende fout:
“El contribuyente no tiene administración asignada”

Wat betekend dit exact ?
Dit betekend niets meer en niets minder dan dat er geen belastingadres is geregistreerd bij de Spaanse fiscus (AEAT), normaliter wordt dit
geregistreerd bij de aanvraag van het N.I.E. nummer, aankoop van een woning of andere officiële zaken. Helaas komt het vaak voor dat dit niet
gedaan wordt, en bij een proces voor betalingen van bijv. registratiebelastingen (CO2) bij AEAT kan deze foutmelding optreden.

Wat kunnen wij er aan doen ?
Wanneer een importtraject via ons verloopt zullen wij de afspraak maken bij AEAT om het belastingadres toe te voegen aan de gegevens van de klant

Zijn hier extra kosten aan verbonden?
Nee, voor onze klanten waar wij het gehele traject voor afhandelen zijn hier geen extra kosten aan verbonden.

Kunnen wij dit ook verzorgen voor niet-klanten ?
Absoluut, hiervoor rekenen wij het uurtarief (normaliter neemt dit proces +/- 2,5 uur in beslag, kosten zijn dan om en nabij € 156 ex BTW )

Agencia Tributaria, bekend bij ons als de Belastingdienst, kan controle uitoefenen op voertuigen.

Daar tegenwoordig alles online gaat is er minder controle op de inkomende/uitgaande voertuigen, en kan er steekproefsgewijs
controle worden uitgevoerd worden door Agencia Tributaria (Hacienda in de volksmond), er worden dan gegevens gevraagd
zodat zaken kunnen worden uitgesloten en het dossier kan worden vrijgegeven.

VISADO

Een visado betekent niets meer en niets minder dan een controle op de impuestos de matriculación, oftewel, ze willen controleren
of het juiste voertuig is gekozen voor de te betalen registratiebelasting. Afhankelijk van de regio kan de visado tot 15 werkdagen
duren (dit is de termijn die de inspecteur heeft om te antwoorden).

INSPECCIÓN TRIBUTARIA

De Inspección Tributaria, is een wat grondigere controle op aankoop, doorstroom en registratie. Vaak bij jonge voertuigen met een
hoge waarde kan deze controle worden gedaan. De belangrijkste zaken die gecontroleerd worden is of de BTW is voldaan, en hier
moeten dan ook bankafschriften van worden overlegd, tevens vragen ze (bijna) altijd om de methode van transport (CMR, vrachtbrief,
of bonnetjes van tanken/peaje). Afhankelijk van de regio kan de inspección tributaria tot 30 dagen in beslag nemen.

De trekhaak, iets wat in Spanje lastiger is dan bijvoorbeeld in Nederland.

Maar waarom?

Heel simpel; de trekhaak is volgens de Spaanse autoriteiten een accessoire wat gebruikt wordt met het voertuig en
dus aan de veiligheidseisen moet voldoen.

Maar is mijn trekhaak toegestaan?

Aan de hand van het typeplaatje van de trekhaak (wat zich vaak bevindt op het deel van de trekhaak balk, onder de bumper) kunnen
wij samen met de Europese Typegoedkeuring bekijken of de trekhaak is opgenomen in de homologatie van de fabrikant, mocht dit het
geval zijn dan is er geen enkel probleem. Mocht de trekhaak niet zijn opgenomen in deze homologatie dan dient de trekhaak volledig
gedemonteerd te worden.

Maar mijn trekhaak is af-fabriek geleverd, wat nu?

Wanneer er een volledige zekerheid is dat deze af-fabriek is geleverd dan kunnen wij bij de fabrikant een document opvragen waarin de
fabrikant verklaart dat de trekhaak origineel geleverd is. Helaas rekent de fabrikant hier wel kosten voor (voorbeelden; Ford: € 100 ex BTW,
Toyota: € 120 ex BTW ).

Wat als mijn trekhaak er af moet, kan die er na worden teruggeplaatst?

Absoluut, maar zorg wel dat deze na montage gelegaliseerd wordt bij de ITV, dit wil zeggen dat deze op de Spaanse documentatie wordt
bijgeschreven, aan de hand van de homologatiedocumenten, om zo in de toekomst ook geen problemen meer te ondervinden met de
trekhaak.

Een Individuele Typegoedkeuring voor een voertuig is noodzakelijk wanneer een voertuig;

– niet in het bezit is van een Europese Typegoedkeuring (bijv. afkomstig uit VS/Azië/Afrika)
– speciale aanpassingen heeft (bijv. snorkel, ander onderstel, gehandicapten aanpassingen)
– Europees voertuig is omgebouwd (bijv. bestelwagen omgebouwd tot camper)

Bovengenoemde Individuele Typegoedkeuring is enkel mogelijk wanneer het voertuig overeenstemt met de geldende
Europese emissie-eisen. Bij een voertuig voor de Amerikaanse markt is dit normaliter al af te leiden van het typeplaatje,
bij voertuigen vanuit andere gebieden moet dit gecheckt worden met een officieel document, het zgh. Certificado de
Actos Reglamentarios.

Voertuigen met een Europese Typegoedkeuring, maar met aanpassingen, kunnen normaliter altijd een Individuele Typegoedkeuring
krijgen daar het voertuig verder conform is met de EU eisen.

De kosten voor een Individuele Typegoedkeuring zijn respectievelijk EUR 1.895 exclusief het verplaatsen van de ingenieur, dat wil zeggen
dat het voertuig naar een locatie van IDIADA gebracht zal moeten worden (Sevilla, Valencia, Madrid of Tarragona). Wenst u dat de ingenieur
zich naar uw locatie verplaatst, dan is dat mogelijk. De extra kosten hiervoor worden berekend.